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Pirelli FG85 12.00 R20 154/150K

Pirelli FG8512.00 R20 154/150K

Type de véhicule:

Camion

Utilisation:

Pneu d'hiver

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

12.00

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

154/150

Indice de vitesse:

EAN:

8019227378023

Étiquette de pneu UE:

72 dB

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Étiquette de pneu UE
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Conception de la bande de roulement:

• Avec sa profondeur plus grande,a bande de roulement permet une plus grande quantité de composé susceptible d'abrasion, ce qui assure un excellent kilométrage et des qualités d'usure.
• Des rainures longitudinales en zig-zag et des larges rainures d'épaulement transversal maximisent l'adhérence sur toutes les surfaces.
• La rainure centrale a une base rétrécie pour augmenter la résistance à la perforation et le piégeage.
• Dans le cas d'une utilisation sur les essieux moteurs, le "FG85" garantit un degré élevé de traction en raison de ses profondes rainures d'épaulement transversal.
• Le nouveau compose de "CEINTURE" est particulièrement résistant aux phénomènes de martelage (décollement de la bande de roulement du courroie) typiques de dommages causés dans ce segment / application.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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