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Michelin Pilot Sport S 5 275/40 R23 112Y

Michelin Pilot Sport S 5275/40 R23 112Y

Type de véhicule:

Voiture

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Michelin

Largeur:

275

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

112

Indice de vitesse:

EAN:

3528708198005

Étiquette de pneu UE:

75 dB

Prix le plus élevé: 549,30 €

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Étiquette de pneu UE
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Exigez plus de votre voiture de sport.

Libérez tout le potentiel de votre voiture avec le pneu MICHELIN Pilot Sport S 5 été, conçu en collaboration avec les constructeurs automobiles pour offrir un comportement précis et une adhérence remarquable sur route et circuit.

MICHELIN réinvente la haute performance avec ce pneu été route et circuit
Taillé sur mesure pour les constructeurs de voitures de sport les plus exigeants Comportement ultra-précis pour un contrôle sûr
Adhérence remarquable sur sol sec et mouillé
Un pneu haute performance conçu pour la route et le circuit

Conçu sur mesure pour les constructeurs automobiles.
Découvrez la haute performance comme vous ne l'avez jamais connue grâce au pneu MICHELIN Pilot Sport S 5 route et circuit. Conçu sur-mesure pour les constructeurs les plus prestigieux de voitures sportives, ce pneu été équipe les véhicules haut de gamme de fabricants tels que Corvette, Ferrari, Lucid, Mercedes-AMG, Porsche et Tesla. Le pneu MICHELIN Pilot Sport S 5 réinvente la performance "super sport".

Comportement ultra-précis pour un contrôle sûr.
Exploitez toute la puissance de votre véhicule avec le pneu MICHELIN Pilot Sport S 5 été, doté de la technologie Dynamic Response, pour un comportement ultra-réactif. Avec sa ceinture hybride composée d'aramide et de nylon, la technologie transmet avec précision vos instructions du volant à la route, pour un contrôle sûr, et une expérience haute performance.

Adhérence remarquable sur sol sec et mouillé pour des performances de très haut niveau.
Explorez le potentiel de votre voiture de sport en toute confiance, sur sol sec et mouillé, grâce au pneu MICHELIN Pilot Sport S 5. La bande de roulement "Dual Sport" dotée de la technologie "Bi-compound" vous offre une adhérence maximale sur route comme sur circuit, grâce à de larges pains de gomme. De plus, le mélange de gomme et les larges sillons longitudinaux renforcent la motricité sur sol mouillé.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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