Pour avoir accès à toutes les fonctionnalités de cette page, il est nécessaire d'installer Javascript. Vous trouverez ici des instructions pour pouvoir activer JavaScript dans votre navigateur.

Choisissez jusqu'à 4 produits à comparer:

Hankook iON GT SUV (IK41A) 215/55 R18 99V

Hankook iON GT SUV (IK41A)215/55 R18 99V

Type de véhicule:

SUV

Utilisation:

Pneu tout terrain

Fabricant:

Hankook

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

8808563620688

Étiquette de pneu UE:

69 dB

Prix le plus élevé: 161,21 €

Prix unitaire

161,21 €

Expédié et vendu par

Livraison: Non spécifié, veuillez vous informer auprès du fournisseur

Livraison gratuite

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
Signaler erreur
Évolution du prix

Prix en magasin

Information de paiement

Délai de livraison et montage

Magasin

Hankook iON GT SUV (IK41A)

161,21 €

Prix avec livraison 161,21 €

Détails

Mode de paiement:

Livraison: Non spécifié, veuillez vous informer auprès du fournisseur

Livraison gratuite

Plus d'infos

Autonomie accrue, impact réduit : la perfection pour l’électrique.

Triplez l'avantage
Grâce à la technologie EVolution de Hankook, l'iON GT SUV a repoussé les limites pour atteindre les meilleurs résultats en adhérence, en performance kilométrique, et en émissions sonores, en proposant un pneumatique durable.

L'EVolution durable du pneumatique
Matières premières durables pour pneumatiques

Usure régulière de la bande de roulement
Round Even Les pneus des véhicules électriques s'usent environ 20 % plus vite en cas d'usure irrégulière que ceux des véhicules thermiques. La gamme iON GT SUV permet d'obtenir une pression de contact au sol uniforme en optimisant la structure de contact grâce à la technologie Round Even. Le pneu iON GT SUV permet une utilisation plus longue et un remplacement moins fréquent.

Durée de vie prolongée de la bande de roulement
Opti Tread L'usure irrégulière des pneumatiques est évitée grâce à l'optimisation de la rigidité des blocs. Plus rigides, ils sont plus résistants et améliorent la robustesse globale du pneumatique.

Nouveau design de bande de roulement
Un nouveau profil est appliqué pour préserver l'usure du pneumatique, en augmentant la largeur de la bande de roulement. Un nouveau design a été conçu pour donner un rapport de contact au sol optimal.

Résistance au roulement réduite
Technologie Opti Cure L’iON GT SUV a atteint le plus haut niveau de performance en LRR (faible résistance au roulement) avec l’utilisation d’un composé de gomme innovant et d’un nouveau procédé de vulcanisation qui améliore la structure du pneu dans son ensemble.

Autonomie maximisée
Jauge de pneu optimisée avec une structure de conception avancée.

Réduction de bruit (Technologie issue du brevet Cornhusk)
Il est possible d’atteindre une réduction efficace du bruit des pneus grâce à des modèles, des structures et des tests. La structure de la « feuille de maïs », aux performances acoustiques supérieures, est appliquée aux rainures du pneumatique pour disperser le bruit de roulement.

Réduction du bruit de la bande de roulement
Technologie Opti Pitch Le bruit des pneus peut être considérablement réduit en optimisant le séquençage des pas. Le iON GT SUV a optimisé le nombre et la taille des pas pour mieux répartir le bruit de roulement, et ainsi l’atténuer plus efficacement.

Composé ProGrip
Amélioration de l'adhérence sur sol mouillé grâce à l'association de de la silice à haute densité avec des matériaux innovants et respectueux de l'environnement.

Stabilité en courbe améliorée
Technologie Grip Boost Il est essentiel d'améliorer la rigidité des pneus pour supporter le poids plus important des véhicules électriques. La technologie Grip Boost augmente la rigidité en virage de 10 % pour améliorer la tenue de route du véhicule électrique.

Tenue de route améliorée à grande vitesse
Nappes renforcées en aramide hybride Une nappe de renfort composée de la fibre la plus avancée, l'aramide, est appliquée sur l'iON GT SUV pour améliorer la performance de la direction et maintenir une forme optimale lors de la conduite à grande vitesse.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Prix en magasin

Information de paiement

Délai de livraison et montage

Magasin

Hankook iON GT SUV (IK41A)

161,21 €

Prix avec livraison 161,21 €

Détails

Mode de paiement:

Livraison: Non spécifié, veuillez vous informer auprès du fournisseur

Livraison gratuite

Plus d'infos

Haut de page

Hankook iON GT SUV (IK41A) 215/55 R18 99V

Hankook iON GT SUV (IK41A)215/55 R18 99V

Les clients ont aussi regardé:

Gérer les options des cookies

Cookies obligatoiress