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Bridgestone R623 215/70 R15 106/104S

Bridgestone R623215/70 R15 106/104S

Type de véhicule:

Camionnette

Utilisation:

Pneu d'été

Fabricant:

Bridgestone

Largeur:

215

Hauteur:

Modèle de pneu:

Diamètre :

Indice de charge:

106/104

Indice de vitesse:

EAN:

3286340650410

Étiquette de pneu UE:

71 dB

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Étiquette de pneu UE
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Bridgestone R623

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Le pneu Duravis R 623 de Bridgestone est un pneu hiver qui développe des performances inégalées, même par temps sec.

Ses performances accrues sont le résultat de ses sculptures de haute technicité. La bande de roulement est moulée dans un composé spécial qui confère à ce pneu une excellente tenue de route sur chaussée humide. Afin d'assurer la stabilité et la sécurité du véhicule, ce pneu est doté de talons arrondis. De même, afin de garantir une maîtrise parfaite du véhicule même dans les pires conditions, ce pneu est doté d'une couche de couronnement. Grâce à toutes les caractéristiques précédemment décrites, le Duravis R623 de Bridgestone est un superbe pneu hiver, également performant par temps sec, qui permet de garder le contrôle du véhicule tout en souplesse.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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